{"id":987,"date":"2022-07-25T21:21:36","date_gmt":"2022-07-25T21:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/alertasaltillo.com\/?p=987"},"modified":"2022-07-25T21:21:37","modified_gmt":"2022-07-25T21:21:37","slug":"coahuila-avanza-en-infraestructura-y-movilidad-carretera-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertasaltillo.com\/index.php\/2022\/07\/25\/coahuila-avanza-en-infraestructura-y-movilidad-carretera-mars\/","title":{"rendered":"COAHUILA AVANZA EN INFRAESTRUCTURA Y MOVILIDAD CARRETERA: MARS"},"content":{"rendered":"\n<p>Luego de que la semana pasada se confirm\u00f3 que el Gobierno Federal cancel\u00f3 los \u00fanicos recursos por 100 millones de pesos autorizados dentro del PEF 2022 a la ampliaci\u00f3n de la Carretera Saltillo-Zacatecas, para&nbsp; reasignarlos a obras del Programa \u201cBienestar\u201d, se cumplieron tres a\u00f1os consecutivos sin que Coahuila reciba apoyos para la Conservaci\u00f3n y Construcci\u00f3n de Tramos Carreteros y para la realizaci\u00f3n de Estudios o Proyectos de Caminos Rurales, Carreteras Alimentadoras y Puentes, alert\u00f3 el gobernador Miguel \u00c1ngel Riquelme Sol\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstos recursos se consideraban seguros porque ya estaban etiquetados, pero vemos que est\u00e1 ocurriendo lo mismo con otros rubros, como el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS), que es el impuesto a la gasolina y el di\u00e9sel, y que de 2019 a lo que va de 2022 a Coahuila no le han llegado alrededor de 1,058 millones de pesos, resultando afectados tambi\u00e9n los municipios\u201d, detall\u00f3 el Mandatario coahuilense.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHay meses en que llegan cero pesos de este impuesto, como ocurri\u00f3 el pasado mes de mayo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque Riquelme Sol\u00eds evidenci\u00f3 la falta de apoyo federal para que Coahuila siga con sus buenos resultados en materia de desarrollo econ\u00f3mico, y aunque ocupe el tercer lugar en competitividad y tenga un importante aporte del 3.4 por ciento al PIB del Pa\u00eds, no se ve para 2023 un posible cambio favorable hacia la entidad en los criterios de asignaci\u00f3n de recursos, sino al contrario.<\/p>\n\n\n\n<p>Pese a lo anterior, coment\u00f3 que en Coahuila se seguir\u00e1 trabajando para mejorar la infraestructura de conectividad y movilidad, porque la ampliaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de sus caminos y carreteras en las diferentes regiones es necesaria para el desplazamiento del transporte de carga, el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y&nbsp; traslado de personas en forma oportuna y segura.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, es factor esencial para que una entidad fronteriza como Coahuila avance en la competitividad, potencie la atracci\u00f3n de inversiones y, por ende, la generaci\u00f3n de fuentes de empleo.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobernador Miguel Riquelme destac\u00f3 que como el crecimiento comercial y la interconexi\u00f3n entre las 5 regiones del estado no se van a detener,&nbsp; su Administraci\u00f3n sigue firme en el desarrollo de importantes proyectos viales, financiados con el esquema de Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), entre ellos los libramientos que integran el Corredor Econ\u00f3mico del Norte.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior, adem\u00e1s de algunas mezclas de recursos con los municipios para dar mantenimiento a las redes regionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de que la semana pasada se confirm\u00f3 que el Gobierno Federal cancel\u00f3 los \u00fanicos recursos por 100 millones de pesos autorizados dentro del PEF 2022 a la ampliaci\u00f3n de la Carretera Saltillo-Zacatecas, para&nbsp; 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